Je n'ai pas plaisir vraiment à effectuer le vol, particulièrement vol de fond. Pour le siège économique, même pour un voyageur mince, place d'avion n'est pas confortable. Il peut être plus mauvais pour les personnes de poids excessif. Le serrage dans un petit siège avec le legroom limité peut être frustrant. Je ne veux pas dire à la discrimination, mais il n'est pas facile de se reposer après avec la personne qui est de poids excessif.
Les lignes aériennes employées pour tourner leurs yeux se sont fermées à cette issue. Mais, pas plus. Deux raisons - d'autres passagers se plaignent et le coût de carburant avait plané au prix élevé pendant quelque temps depuis l'année 2005.
Oui, les gens se plaignent. Southwest Airlines a indiqué que 90 pour cent des plaintes sont des clients sur dont les sièges « sont reposés » par les voisins de poids excessif qui occupent une partie de leurs sièges. La ligne aérienne a commencé à imposer sa politique exigeant des passagers de poids excessif ou obèses d'acheter 2 billets. Les clients de poids excessif sont furieux au sujet de cette application. Dépend comment vous la regardez - certains pensent que des passagers de poids excessif sont punis mais certains applaudissent le mouvement en rendant la majorité de ses clients heureuse.
Cette politique n'est pas quelque chose nouvelle, juste ce Southwest Airlines ne l'a pas imposé tout ceci alors que.
Ainsi, que se produisent si le voyageur ayant besoin de deux sièges mais n'a pas acheté deux billets ? Le personnel de sud-ouest prendra le passager de côté et expliquera la politique bien. Le refus d'embarquement de voyageurs recompensed avec les billets d'avion gratuits, les séjours d'hôtel, et parfois même les locations de voiture libres. La ligne aérienne a essayé d'être juste trop - si le voyageur plus grand achetait son premier billet au prix fort, le deuxième billet peut être acheté au taux du prix de l'enfant profondément escompté. Si le premier billet est acheté à un taux escompté, le deuxième billet coûtera le même montant en tant que premier. Si de plus grands ajustements d'un voyageur dans un siège mais sa ceinture de sécurité ne s'adapte pas, une prolongation sera fournie gratuitement. Il ne devra pas acheter deux billets. Pas trop le mauvais, les la plupart conviendra.
Cependant, les activistes pour les personnes de poids excessif ont insisté cela offrant de tels petits sièges pourtant le remplissage plus grands des passagers pour deux sièges est une forme de discrimination contre les personnes qui ont « un penchant de neutralisation à la nourriture ».
Attendez, retentissez comme si elles considérant l'obésité est une « maladie » qui est au delà de commande.
Puisque nous parlons chargeant plus pour les personnes de poids excessif, que diriez-vous de des compagnies d'assurance médicale maladie ? La plupart d'entre elles emploie le BMI ou toute autre norme pour déterminer la prime. Les clients de poids excessif normalement doivent payer davantage comparé à d'autres. Il est vrai que des personnes de poids excessif soient chargées plus en raison des possibilités de elles souffrant des problèmes de santé poids-connexes tels que le diabète, hypertension, et maladie cardiaque sont plus haut.
Indépendamment de cela, que diriez-vous de de la compagnie d'habillement ? Les gens d'une plus grande taille payent plus l'habillement que les gens de la taille moyenne font. Je sais que la plupart des compagnies en Thaïlande font cela que le XL et les XXL sont normalement 10% plus cher que S, M et L taille. Les matières supplémentaires employées est la raison que les fabricants font ainsi. Pas en raison de la discrimination.
Certains seront en désaccord probablement - les fabricants ne devraient-ils pas employer un prix moyen pour toutes les tailles ?
Si c'est le cas, sera-t-il juste aux clients moyen-classés comme ils payent les personnes surdimensionnées ? Le client de taille moyenne peut se plaindre.
Ainsi, maintenant, je devine que vous comprenez probablement la politique de Southwest Airlines mieux quand vient à charger de grands passagers de taille davantage et à ne pas demander à des passagers de taille moyenne de payer légèrement plus pour compenser la différence.
Si vous regardez des restaurants, si vous êtes grande taille et vous voulez manger plus, vous devez acheter deux repas. Vous ne demanderez pas probablement au serveur de vous servir davantage et d'insister d'autres pour payer légèrement plus la partie additionnelle.
De nouveau à l'issue de ligne aérienne, la plupart des lignes aériennes chargent plus pour les clients qui apportent le bagage de poids excessif. Les personnes de remplissage différemment basées sur le poids ne sont pas discrimination, parce que le poids est un facteur clé en déterminant le coût du voyage. En fait, plus de quarante pour cent d'une structure de coût de vol se composent du carburant et il obtient plus de nos jours.
Les lignes aériennes font tout qu'elles peuvent réduire le poids de l'avion. Commuté de l'avion à fuselage large aux turbopropulseurs, a emporté les magasins encombrants, remplace des fourchettes en métal et des cuillères au plastique fait, chargeant plus sur les bagages de poids excessif. Les articles mentionnés peuvent sembler petits, mais quand vous considérez les lignes aériennes sont des millions de vol de milles, elles ajoute avec le temps.
Dans le passé, quand les passagers gagnent le poids, les lignes aériennes sont allées « sur le régime » avec les figures rouges dans leur livre de comptes. Pas plus probablement maintenant. La demande des passagers de poids excessif payer est l'une des manières. Les lignes aériennes recherchent des manières de survivre et pas tellement dans le bénéfice de récolte. Pour les 5 premiers mois de 2008, plus de 10 lignes aériennes ont la faillite allée avec la montée subite du prix de carburant pour réacteurs.
Le poids excessif ou l'obésité n'est pas la maladie. Le régime de équilibrage et l'exercice régulier sont les solutions. Si vous êtes un voyageur fréquent et si vous êtes de poids excessif, j'espère que vous envisagerez vraiment sérieusement d'agir avant que vos lignes aériennes locales commencent à mettre en application la politique semblable comme Southwest Airlines.
S'il y a une volonté, il y a une manière.
Queest-ce que vous pensez-vous, vous pensez-vous Southwest Airlines distingue les passagers de poids excessif ?
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Lisez plus de poteaux comme « le jour viendra quand les lignes aériennes chargent plus sur le passager de poids excessif » :
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Damien // bronzage le 24 juin 2008 à 8:48 AM
Un problème dur. Certains peuvent le voir pendant qu'un « joli peuple seulement » ordonne ce qui peut mener à toutes les sortes de complications. À moi la seule règle valide est la règle physcial de mise en danger. Exemple, vous devez être d'une certaine taille à obtenir sur des tours en parc, d'autre vous vous mettez en danger et d'autres. Personne ne discute avec celui.
Quant aux lignes aériennes, il y a un souci de rentabilité derrière les sièges minuscules que vous obtenez dans l'économie, et je suspecte que des tailles de siège aient été occupés du siècle où les aliments de préparation rapide n'avaient pas fait la graisse de personnes encore. Le poids moyen de personnes ont augmenté mais font le changement de lignes aériennes leur configuration de siège ? Numéro. Elles chargent plutôt le double. En d'autres termes, elles ne veulent pas changer pour adapter au monde. Elles veulent que le monde change pour leur adapter. Je pense que c'est une bataille qu'ils trouveront dur pour gagner.
muchacha // le 24 juin 2008 à 11:42 AM
C'est des lignes aériennes de grand temps commencent à pénaliser les passagers excessivement obèses. Ces passagers ajoutent l'effort non seulement à l'avion mais au voyageur moyen d'air aussi bien.
durai // le 24 juin 2008 à 2:47 P.M.
le ya obèse est une grande image très bonne de problème……
foongpc // le 24 juin 2008 à 5:06 P.M.
Aucun je ne pense pas que les lignes aériennes distinguent contre les personnes de poids excessif. Premièrement, si vous ne pouvez pas s'insérer dans 1 siège et ne devez pas prendre 2 sièges, il est seulement juste vous salaire pour 2 sièges. Deuxièmement, si vous êtes de poids excessif, vous contribuez au poids de l'avion, ainsi vous devriez payer plus. Troisièmement, vous avez un choix pour perdre le poids. Et le poids perdant juste pour monter à bord d'un avion est une bonne motivation aussi !
Nikki // le 5 juillet 2008 à 10:37 P.M.
Je vois ceci en pratique et ne suis pas en désaccord avec les comparaisons à l'habillement et aux primes d'assurance. Cependant, les lignes aériennes n'ont pas l'occasion de déterminer avant voir le client, si le client est assez grand pour justifier deux sièges. Peut-être quand faisant des réservations, les gens devront fournir des informations concernant leur taille et poids. S'ils sont au-dessus d'une certaine taille, un siège principal de rangée de sortie ou de rangée en vrac devrait leur être fourni. Si soyez au-dessus d'un certain poids, ils pourraient devoir acheter deux billets. S'ils mentent au sujet de leur poids, comme le font la plupart des personnes obèses, puis ce qui ? Quel si le vol est vendu dehors et là n'est aucun autre billet ? Est-ce que grande personne obtient tirée de l'avion et doit rebook sur le prochain vol qui a deux sièges disponibles ? Que diriez-vous du bagage ? Il devance eux ? Ceci va être une chose difficile à commander. Peut-être les avions devraient, un, être rétroadaptés pour avoir moins de rangées et de plus grands sièges. Cela augmentera des prix. Est-ce que lignes aériennes seront exigées pour avoir quelques rangées des sièges qui sont plus grands placés dans la carlingue d'entraîneur ? Les sièges de la première classe sont beaucoup plus grands. Ceux classent des sièges dans le dos de l'avion ? il n'y a aucune réponse facile.