나는 진짜로 비행, 특히 장거리 비행을 가지고 가는 즐기지 않는다. 호리호리한 여행자, 비행기 좌석을 위한 조차 경제적인 좌석을 위해, 안락하지 않다. 중량이 초과된 사람들을 위해 더 나쁠 수 있다. 한정된 legroom를 가진 작은 좌석으로 짜내는 것은 초조할 수 있다. 나는 감별에 의미하지 않는다, 그러나 중량이 초과된 사람과 다음 앉는 것은 쉽지 않다.
그들의 눈을 돌기 위하여 이용된 항공은 이 문제점에 가까웠다. 그러나, 더 이상. 2가지의 이유 - 다른 여객은 넋두리하고 있다 그리고 연료의 비용은 년 2005년부터 고가에 얼마 동안 공중선회하고 있다.
그렇습니다, 사람들은 넋두리하고 있다. 사우스웨스트 항공은 불평의 90% 그의 좌석이 그들의 좌석의 부분을 점유하는 중량이 초과된 이웃사람에 의해 "에" 앉히는 고객에게서 다는 것을 밝혔다. 항공은 그것의 정책을 실시하는 것을 시작해 2장의 표를 구매할 것을 중량이 초과되거나 뚱뚱한 여객이 요구한. 중량이 초과된 고객은 이 실행에 관하여 격렬하다. 당신이 그것을 어떻게 보는지 의존한다 행복한 중량이 초과된 여객이 처벌된ㄴ다고 그러나 움직임이 그것의 고객의 대다수를 시켜서 몇몇에 의하여 박수 갈채한ㄴ다는 것을 - 몇몇은 생각한다.
이 정책은 새로운 무언가가, 다만 그 사우스웨스트 항공 실시하지 않았다 모든 그것을 이것 동안.
2개의 좌석을 요구해 여행자가 그러나 2장의 표를 구매하지 않는 경우에 따라서, 무엇이 일어나는가? 남서 직원은 여객을 은 제쳐놓고 가지고 가고 정책을 좋게 설명할 것이다. 여행자는 자유로운 비행기표, 호텔 체재 및 자유로운 자동차 대여 때때로 조차로 boarding를 보답된다 부정했다. 공정하기 위하여 너무 시도되는 항공 - 더 큰 여행자가 전액에 그의 첫번째 표를 구매한 경우에, 두번째 표는 깊이 할인한 아이의 운임 비율로 구매될 수 있다. 첫번째 표가 할인한 비율로 팔리는 경우에, 두번째 표는 첫번째와 동일 분량을 요할 것이다. 1개의 좌석이 아니라 그의 안전 벨트에 더 큰 여행자 맞이 적합하지 않는 경우에, 연장은 무료로 제공될 것이다. 그는 2장의 표를 살 필요없을 것이다. 너무 악은, 최대량 동의할 것이다.
그러나, 중량이 초과된 사람들을 위한 행동주의자는 그런 작은 좌석을 제안하는 그것을 주장했다 그러나 더 큰 2개의 좌석을 위한 여객을 위탁하는 것은 "음식에 무능하게 하는 탐닉이" 있는 사람들은에 대하여 차별의 모양이다.
비만을 고려해 그들이 통제 저쪽에 인 "질병"이다 처럼 기대, 소리.
우리가 건강 보험 회사에 관하여 중량이 초과된 사람들을 위해 더 많은 것 이야기하고 있기 때문에, 어떻게 위탁에 대해서? 대부분은 BMI 또는 다른 프리미엄을 결정하기 위하여 기준을 이용하고 있다. 중량이 초과된 고객은 다른 사람에 좀더 비교해 일반적으로 지불해야 한다. 중량이 초과된 사람이 당뇨병 고혈압과 같은 무게 관련된 건강 문제로 고통받는 그(것)들의 기회 때문에 더 많은 것이라고 위탁되고, 심장병 더 높다는 것을 진실하다.
의류 회사에 관하여 그것은 그렇다 하고, 어떻게? 더 큰 크기의 사람들은 의류를 평균 크기의 사람들이 보다는 더 많은 것을 지불하고 있다. 나는 타이란드에 있는 대부분의 회사가 XL와 XXL가 일반적으로 S, M 및 L 크기 보다는 더 비싼 10% 인 그것을 한ㄴ다는 것을 알고 있다. 이용된 여분 물자는 제조자가 이렇게 하는 이유이다. 차별 때문에 아닙니다.
몇몇은 아마 의견이 맞지않을 것인가 - 제조자는 모든 크기를 위해 평균 가격을 사용하면 안되는가?
그것이 사실인 경우에, 그들이 너무 크은 사람들을 지불한 대로 평균 치수가 재진 고객에게 공정할 것인가? 평균 크기 고객은 넋두리할지도 모른다.
따라서, 지금, 나는 큰 크기 여객을 좀더 위탁하골 평균 크기 여객을 경미하게 더 많은 것을 다름을 보상하기 위하여 지불하기 위하여 요구하지 않을에 온다 때 당신이 아마 사우스웨스트 항공의 정책을 잘 이해한ㄴ다는 것을 짐작한다.
당신이 대중음식점을 보는 경우에, 당신이 큰 크기이고 더 많은 것을 먹고 싶은 경우에, 당신은 2개의 식사를 사야 한다. 당신은 아마 웨이터를 당신을 좀더 봉사하고 추가 부분을 경미하게 더 많은 것을 지불하기 위하여 다른 사람을 주장하기 위하여 요구하지 않을 것이다.
항공 문제점 등을 맞댄, 대부분의 항공은 중량이 초과된 수화물을 가져오는 고객을 위해 더 많은 것을 위탁하고 있다. 다르게 무게에 근거를 둔 위탁 사람들은 무게가 여행의 비용 결정에 있는 중요한 요소이기 때문에, 차별이 아니다. 실제로, 비행 비용 구조의 40% 이상 연료의 구성되고 현재에는 얻고 있다.
항공은 비행기의 무게를 감소시켜서 좋은 모두를 하고 있다. 넓은 동체 비행기에서 터보프롭 엔진에 전환해, 부피가 큰 잡지를 나르고, 제작된 플라스틱에 금속 포크와 숟가락을 대체해, 더 많은 것을 중량이 초과된 수화물에 위탁한. 언급된 품목은 작게 보일지도 모르지만, 당신이 고려할 때 항공은 마일의 비행 수백만, 한동안 합계한다이다.
여객이 무게를 얻을 때 과거에는, 항공은에 "그들의 회계 장부에 있는 빨간 숫자를 가진 규정식" 갔다. 지금 아마 더 이상 아닙니다. 중량이 초과된 여객을 지불하도록 요구하는 것은 방법의 한개이다. 항공은 수확 이익에서 그리고 순전히 살아나는 방법을 찾고 있다. 2008년의 첫번째 5 달을 위해, 10 이상 항공에는 제트 연료 가격의 큰 파도를 가진 간 파산이 있다.
초과중량 또는 비만은 질병이 아니다. 균형을 잡는 규정식 및 규칙적인 운동은 해결책이다. 당신이 빈번한 여행자이면, 그리고 당신이 중량이 초과된 경우에 경우에, 나는 당신의 국부적으로 항공이 사우스웨스트 항공 같이 유사한 정책을 실행할 것을 시작하기 전에 당신이 진짜로 심각하게 행동을 취하는 것을 고려할 것이라는 점을 희망한다.
의지가 있는 경우에, 방법이 있다.
당신은 무엇을, 당신 생각하는가 사우스웨스트 항공을 감별하고 있는가 중량이 초과된 여객을 생각하는가?
코멘트를 남겨두기 위하여 스크롤을 내리십시오. 나는 진짜로 당신이 생각하는 무슨을 알고 싶다.
항공이 중량이 초과된 여객에 더 많은 것을"가 위탁할 때 "일 오는 처럼 포스트를 더 읽으십시오:
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Damien Tan // 2008년 6월 24일 8:48 AM에
거친 문제. 몇몇은 지도할 수 있는지 어느 것이 각종 합병증에서만 "예쁜 사람들이" 지배하는 때 그것을 볼지도 모른다. 저에 유일하게 유효한 규칙은 physcial endangerment 규칙이다. 보기, 당신은 공원에 있는 탐에 얻을 것이다 어느 정도 고도의 이어야 한다, 당신은과 다른 사람을 위태롭게 한다 그 외에. 아무도는 그것과 변론한다.
항공에 관해서는, 당신이 경제에서 얻는 작은 좌석의 뒤에 소득 동기가 있다, 좌석이 간이 식품이 사람들 지방질을 아직 만들지 않았었던 세기에게서 크기 가지고 갔다는 것을 나는 의심하고. 사람들의 평균 무게는 항공 변화를 그들의 좌석 윤곽 증가하고 그러나 한다? No. 그들은 오히려 두 배를 위탁한다. 즉 그들은 세계를 적응시키기 위하여 변화하고 싶지 않다. 그들은 세계를 그(것)들을 적응시키기 위하여 변화하는 원한다. 나는 이것이 그들이 이기기 위하여 열심히 찾아낼 전투다는 것을 생각한다.
muchacha // 2008년 6월 24일 11:42 AM에
알맞은 때 항공 심하게 뚱뚱한 여객을 처벌하는 것을 시작한다 이다. 이 여객은 비행기에 그러나 일반 공기 여행자에게 긴장을 뿐만 아니라 또한 추가한다.
durai // 2008년 6월 24일 2:47 pm에
뚱뚱한 ya는이다 큰 문제… 아주 좋은 그림…
foongpc // 2008년 6월 24일 5:06 pm에
아무 나는 항공이 중량이 초과된 사람들에 대하여 감별하고 있다고 생각하지 않는다. 당신이 1개의 좌석에 맞을 수 없고 2개의 좌석을 가지고 갈 필요없는 경우에 첫째로, 그것은 공정하다 당신 2개의 좌석만을 위한 급여. 당신이 중량이 초과된 경우에 이차적으로, 당신은 비행기의 무게에 공헌하고 있다, 그래서 당신은 더 많은 것을 지불해야 한다. 세번째로, 당신은 무게를 잃는 선택이 있다. 그리고 비행기에 탑승하는 다만 지는 무게는 역시 좋은 동기부여이다!
Nikki // 2008년 7월 5일 10:37 pm에
나는 이것을 실제적인 말로 보고 비교에 의류와 보험료에 동의하지 않지 않는다. 그러나 2개의 좌석을 보증하기 위하여 고객이 충분히 큰 경우에, 항공에는 고객을 보기보다 앞에 결정하는 기회가 없다. 어쩌면 예약할 때, 사람들은 그들의 고도 및 무게에 대하여 정보를 제공해야 할 것이다. 그들이 어느 정도 고도에 인 경우에, 출구 줄 또는 부피 맨 위 줄 좌석은 그(것)들 제공되어야 한다. 어느 정도 무게에 있는 경우에, 그들은 2장의 표를 사야 할지도 모르다. 그들이 그들의 무게에 관하여 속이는 경우에, 대부분의 뚱뚱한 사람들이 대로, 그 후에 무엇? 만약에 비행이 다 팔리면 다른 표가 무엇 거기 없는가? 큰 사람은 비행기에게서 당겨 얻고 유효한 2개의 좌석이 있는 다음 비행에는에 rebook 하는가? 수화물 은 어떨까요? 그것은 그(것)들 앞서서 가는가? 이것은 통제할 것이다 어려운 것 이기 위하여 려고 하고 있다. 어쩌면 비행기는, 하나씩 차례로, 더 적은 줄 및 더 큰 좌석이 있기 위하여 개조되어야 한다. 그것은 운임을 증가할 것이다. 항공에는 차 오두막에서 둔 더 큰좌석의 약간 줄이 있을 것을 요구될 것인가? 일등 좌석은 매우 더 크다. 그들은 비행기의 뒤에 좌석을 치수를 재는가? 쉬운 응답이 없다.