Eu não aprecio realmente tomar o vôo, especial vôo interurbano. Para o assento econômico, mesmo para um viajante magro, assento de linha aérea não é confortável. Pode ser mais mau para povos do excesso de peso. Espremer em um assento pequeno com legroom limitado pode ser frustrante. Eu não significo à discriminação, mas não é fácil sentar-se em seguida com a pessoa que é excesso de peso.
Linhas aéreas usadas para girar seus olhos fechados para esta edição. Mas, não anymore. Duas razões - outros passageiros estão queixando-se e o custo do combustível tem pairado a preço elevado por alguma hora desde o ano 2005.
Sim, os povos estão queixando-se. Southwest Airlines disse que 90 por cento das queixas são dos clientes dos cujos os assentos “são sentados em cima” pelos vizinhos do excesso de peso que ocupam a parte de seus assentos. A linha aérea começou reforçar sua política que exige o excesso de peso ou passageiros obesos comprar 2 bilhetes. Os clientes do excesso de peso são furiosos sobre esta aplicação. Depende como você a olha - alguns pensam que os passageiros do excesso de peso estão punidos mas alguns aplaudem o movimento fazendo a maioria de seus clientes feliz.
Esta política não for algo nova, apenas esse Southwest Airlines não o reforçou todo o isto quando.
Assim, que acontecem se o viajante que exige dois assentos mas não comprou dois bilhetes? A equipe de funcionários do sudoeste tomará o passageiro de lado e explicará a política agradàvel. A recusa de embarque dos viajantes recompensed com os bilhetes de linha aérea livres, as estadas do hotel, e às vezes mesmo alugueres de carros livres. A linha aérea tentou ser justa demasiado - se o viajante maior comprou seu primeiro bilhete a preço máximo, o segundo bilhete pode ser comprado na taxa da tarifa da criança profundamente discontada. Se o primeiro bilhete é comprado em uma taxa discontada, o segundo bilhete custará a mesma quantidade como o primeiro. Se os ajustes maiores de um viajante em um assento mas em seu seatbelt não cabem, uma extensão estará fornecida gratuitamente. Não terá que comprar dois bilhetes. Não demasiado o mau, a maioria concordará.
Entretanto, os activistas para povos do excesso de peso insistiram aquele que oferece tais assentos pequenos contudo carregar passageiros maiores para dois assentos é um formulário da discriminação de encontro aos povos que têm “um apego de desabilitação ao alimento”.
Espere, soe como se que consideram a obesidade são uma “doença” que seja além do controle.
Desde que nós estamos falando sobre o carregamento de mais para povos do excesso de peso, como sobre companhias do seguro de saúde? A maioria delas estão usando BMI ou o outro padrão para determinar o prêmio. Os clientes do excesso de peso normalmente têm que pagar comparado mais a outro. É verdadeiro que as pessoas do excesso de peso estão carregadas mais por causa das possibilidades delas que sofrem dos problemas de saúde peso-relacionados tais como o diabetes, hipertensão, e a doença cardíaca é mais elevada.
Aparte disso, como sobre a companhia da roupa? Os povos do tamanho maior estão pagando mais pela roupa do que os povos do tamanho médio fazem. Eu sei que a maioria de companhias em Tailândia fazem aquela que o XL e XXL são normalmente 10% mais caro do que S, M e L tamanho. Os materiais extra usados são a razão que os fabricantes fazem assim. Não por causa da discriminação.
Alguns discordarão provavelmente - não devem os fabricantes usar um preço médio para todos os tamanhos?
Se aquele é o caso, será justo aos clientes médio-feitos sob medida como estão pagando por povos de tamanho grande? O cliente do tamanho médio pode queixar-se.
Assim, agora, eu supor você compreende provavelmente a política de Southwest Airlines melhor quando vem a carregar passageiros grandes do tamanho mais e a não pedir que os passageiros do tamanho médio paguem ligeiramente mais para compensar a diferença.
Se você olha restaurantes, se você é tamanho grande e você quer comer mais, você tem que comprar duas refeições. Você provavelmente não pedirá que o empregado de mesa sira-o mais e insista-o outro para pagar ligeiramente mais pela parcela adicional.
De volta à edição da linha aérea, a maioria de linhas aéreas estão carregando mais para os clientes que trazem a bagagem do excesso de peso. O pessoa de carregamento baseado diferentemente no peso não é discriminação, porque o peso é um factor chave em determinar o custo do desengate. De facto, mais de quarenta por cento de uma estrutura de custo do vôo são compo do combustível e está mais hoje em dia.
As linhas aéreas feito tudo que podem reduzir o peso do plano. Comutado do plano wide-body aos turboprops, levou embora compartimentos volumosos, substituem forquilhas do metal e colheres ao plástico feito, carregando mais em bagagens do excesso de peso. Os artigos mencionados podem parecer pequenos, mas quando você considera as linhas aéreas são milhões do vôo das milhas, elas adicionam acima sobre o tempo.
No passado, quando os passageiros ganham o peso, as linhas aéreas foram “na dieta” com figuras vermelhas em seu livro de cliente. Provavelmente não mais agora. Pedir que os passageiros do excesso de peso paguem é uma das maneiras. As linhas aéreas estão procurando maneiras de sobreviver não tanto e no lucro de colheita. Para os primeiros 5 meses de 2008, mais de 10 linhas aéreas têm a bancarrota ida com o impulso do preço do combustível para reactores.
O excesso de peso ou a obesidade não são doença. A dieta de equilíbrio e o exercício regular são as soluções. Se você é um viajante freqüente e se você é excesso de peso, eu espero que você considerará realmente seriamente tomar a ação antes que suas linhas aéreas locais comecem executar a política similar como Southwest Airlines.
Se há uma vontade, há uma maneira.
Que você pensa, você pensa Southwest Airlines é passageiros discriminadores do excesso de peso?
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Leia mais bornes como “o dia virá quando as linhas aéreas estão carregando mais no passageiro do excesso de peso”:
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Damien Tan // junho 24, 2008 no 8:48 am
Um problema resistente. Alguns podem vê-lo enquanto “um pessoa bonito somente” governa qual possa conduzir a todas as sortes das complicações. A mim a única régua válida é a régua physcial da colocação em perigo. Exemplo, você deve ser de alguma altura a começ em passeios no parque, outro você pôr em perigo e outro. Ninguém discute com o aquele.
Quanto para às linhas aéreas, há um motriz de lucro atrás dos assentos que minúsculos você começ na economia, e eu suspeito que tamanhos do assento estêve tomado do século em que o fast food não tinha feito a gordura dos povos ainda. O peso médio dos povos aumentou mas faz a mudança das linhas aéreas sua configuração do assento? No. Carregam um pouco o dobro. Ou seja não querem mudar para serir o mundo. Querem o mundo mudar para seri-los. Eu penso que esta é uma batalha que encontrarão duramente para ganhar.
muchacha // junho 24, 2008 no 11:42 am
É linhas aéreas do tempo começa penalizar passageiros bruta obesos. Estes passageiros adicionam o esforço não somente ao plano mas ao viajante médio do ar também.
durai // junho 24, 2008 no 2:47 pm
o ya obeso é um retrato muito bom grande do problema……
foongpc // junho 24, 2008 no 5:06 pm
Nenhum eu não penso que as linhas aéreas estão discriminando de encontro aos povos do excesso de peso. Firstly, se você não pode caber em 1 assento e não tem que tomar 2 assentos, é somente justo você pagamento para 2 assentos. Em segundo lugar, se você é excesso de peso, você está contribuindo ao peso do plano, assim que você deve pagar mais. Thirdly, você tem uma escolha para perder o peso. E o peso perdedor apenas para embarcar um plano é uma boa motivação demasiado!
Nikki // julho 5, 2008 no 10:37 pm
Eu ver este na pr3tica e não discordo com as comparações à roupa e aos prêmios de seguro. Entretanto, as linhas aéreas não têm a oportunidade de determinar adiantado de considerar o cliente, se o cliente é grande bastante autorizar dois assentos. Talvez ao fazer reservas, os povos terão que fornecer a informação a respeito de seus altura e peso. Se estão sobre alguma altura, um assento principal da fileira da saída ou da fileira do volume deve ser-lhes fornecido. Se esteja sobre algum peso, puderam ter que comprar dois bilhetes. Se se encontram sobre seu peso, como a maioria de povos obesos fazem, então que? Que se o vôo é vendido para fora e lá não são nenhum outro bilhete? A grande pessoa começ puxada do plano e tem que rebook no vôo seguinte que tem dois assentos disponíveis? Que sobre a bagagem? Vai antes de eles? Esta está indo ser uma coisa difícil a controlar. Talvez os planos devem, um por um, ser adaptados para ter menos fileiras e assentos maiores. Isso aumentará tarifas. As linhas aéreas serão exigidas para ter algumas fileiras dos assentos que são maiores coloc na cabine do ônibus? Os assentos da primeira classe são muito maiores. Aqueles fazem sob medida assentos na parte traseira do plano? não há nenhuma resposta fácil.