ako gumawa hindi tunay magtamasa taking lipad, lalao na long layo lipad. dahil sa matipid iupo, patagin dahil sa a payat manlalakbay, airline iupo ay hindi maginhawa. ito maaari maaari sumamba dahil sa overweight mga tao. pigain sa a maliit iupo kumuha takdaan legroom maaari maaari pagkabigo. ako gumawa hindi paraan sa discriminating, datapuwa't ito ay hindi madali sa umupo kasunod kumuha ang tao sino ay overweight.
Airlines used sa singkamas kanila tingin ipinid sa ito maglathala. datapuwa't, hindi anymore. dalawa mangatwiran iba pasahero ay dumaing at ang magkahalaga ng gatong may been hovering at mataas halagahan dahil sa kaunti takdaan ng oras mula taon 2005.
oo, mga tao ay dumaing. timog-kanluran Airlines said atipan ng pawid 90 porsiyento ng ang karaingan ay sa ugali whose iupo ay “sat upon” nina overweight kapitbahay sino okupahan mahati ng kanila iupo. ang airline may magsimula sa ipatupad kanya patakaran hingin overweight o mataba pasahero sa bumili 2 tiket. Overweight ugali ay nagngangalit buongpaligid ito pagpapatupad. umasa paano ka tumingin at ito kaunti isipin atipan ng pawid overweight pasahero ay parusahan datapuwa't kaunti pumalakpak ang galawin nina making nakararami ng kanya ugali maligaya.
ito patakaran ay hindi something bago, makatarungan atipan ng pawid timog-kanluran Airlines did hindi ipatupad ito lahat ito palipasin.
pagayon, ano mangyari kung ang manlalakbay hingin dalawa iupo datapuwa't may hindi bumili dalawa tiket? timog-kanluran palo nasain kunin ang pasahero bukod at ipaliwanag ang patakaran magiliw. manlalakbay pagtanggi sumakay ay bayaran kumuha palayain airline tiket, otel bimbinin, at kung minsan patagin palayain kotse upa. ang airline tried sa maaari perya lubha kung ang malaki manlalakbay bumili kanya pangunang lunas tiket at kabilugan halagahan, ang pumangalawa tiket maaari maaari bumili at ang katindihan bawasin bata’ upa tantiyahin ang halaga. kung pangunang lunas tiket ay sanga at a bawasin tantiyahin ang halaga, ang pumangalawa tiket nasain magkahalaga ang pagkapareho umabot gaya ang pangunang lunas. kung a malaki manlalakbay fits sa isa iupo datapuwa't kanya seatbelt does hindi bumagay, isa palugit nasain maaari paglaanan palayain ng pagbintangan. siya nasain hindi may sa bumili dalawa tiket. hindi lubha ang masama, ang lalong nakararami nasain sumang-ayon.
paano man, kilusan dahil sa overweight mga tao pagpipilit atipan ng pawid handog gayon maliit iupo pa pagbintangan malaki pasahero dahil sa dalawa iupo ay a bumuo ng discrimination laban mga tao sino may a “ balduhin addiction sa pagkain”.
maghintay, arukin gaya kung sila pag-araal katabaan ay a “ may sakit” alin ay sa kabila pigilin.
mula tayo ay magsalita buongpaligid pagbintangan laling marami dahil sa overweight mga tao, paano buongpaligid kalusugan seguro kasamahan? ang lalong nakararami ng kanila ay using BMI o iba sukatan sa pagpasiyahan ang primyer. Overweight ugali karaniwan may sa magbayad laling marami ihambing sa iba. ito ay true atipan ng pawid overweight tao ay pagbintangan laling marami sapagka't ng ang magkataon ng kanila mag-tiis sa timbang- isalaysay kalusugan suliranin gayon gaya diabetes, hypertension, at sakit sa puso ay mataas.
bukod sa atipan ng pawid, paano buongpaligid damit panauhin? mga tao ng malaki size ay paying laling marami dahil sa damit kaysa mga tao ng karaniwan size gumawa. ako malaman atipan ng pawid ang lalong nakararami kasamahan di Thailand gumawa atipan ng pawid alin XL at XXL ay karaniwan 10% laling marami mahal kaysa S, M at L size. ang ekstra kagamitan used ay ang mangatwiran ang gumawa gumawa pagayon. hindi sapagka't ng discrimination.
kaunti nasain maaaring mangyari di magkaisa dapat’ ang gumawa gumamit isa karaniwan halagahan dahil sa lahat sizes?
kung atipan ng pawid ay ang kahon, nasain ito maaari perya sa karaniwan-sized ugali gaya sila ay paying dahil sa pagkakaligta mga tao? karaniwan size ugali mayo dumaing.
pagayon, ngayon, ako hulaan ka maaaring mangyari maintindihan timog-kanluran Airlines’ patakaran lalong mapabuti kailan lumapit sa pagbintangan malaki size pasahero laling marami at hindi asking karaniwan size pasahero sa magbayad matahin laling marami sa bayaran dahil sa ang pagkakaiba.
kung ka tumingin at restauran, kung ka ay malaki size at ka magkulang sa kumain laling marami, ka may sa bumili dalawa pagkain. ka maaaring mangyari nasain hindi humingi ang serbidor sa maglingkod ka laling marami at ipilit iba sa magbayad matahin laling marami dahil sa ang karagdagan hati-hatiin.
gulugod sa ang airline maglathala, ang lalong nakararami airlines ay pagbintangan laling marami dahil sa ugali sino magsama overweight dala-dalahan. pagbintangan mga tao iba ibatay sa timbang ay hindi discrimination, sapagka't timbang ay a susi salik di pagpasiyahan ang magkahalaga ng ang patirin. di tunay na pangyayari, laling marami kaysa apatnapu porsiyento ng a lipad magkahalaga balangkas ay made pataasin ng ang gatong at ito ay getting patagin laling marami sa panahong ito.
Airlines ay kagagawan lahat ng bagay sila maaari sa magpababa ang timbang ng ang antas. magpalit sa maluwang-body antas sa turboprops, took away bulky magasin, palitan metal magsanga at multo sa plastik made, pagbintangan laling marami sa overweight dala-dalahan. ang banggitin bagay mayo tila maliit, datapuwa't kailan ka pag-araal airlines ay flying angaw ng milya, sila adds pataasin mula sa puno takdaan ng oras.
di ang ang nakaraan, kailan ang pasahero makinabang timbang, airlines went “ sa pagkain sa araw-araw” kumuha pula tayahin di kanila ipaliwanag book. maaaring mangyari hindi sino man laling marami ngayon. Asking overweight pasahero sa magbayad ay isa ng ang ways. Airlines ay tumingin dahil sa ways sa matirang buhay at hindi pagayon marami di anihin tumubo. dahil sa ang pangunang lunas 5 buwan ng 2008, laling marami kaysa 10 airlines may gone pagkabagsak kumuha ang paggulong ng jet gatong halagahan.
Overweight o katabaan ay hindi may sakit. pagtimbangin pagkain sa araw-araw at regular sanayin ay ang solusyon. kung ka ay a madalas manlalakbay at kung ka ay overweight, ako umasa atipan ng pawid ka nasain tunay mataimtim pag-araal taking gawa nang una mo pampook airlines magsimula sa isagawa katulad patakaran maibigan timog-kanluran Airlines.
kung diyan ay a nasain, diyan ay a daan.
ano gumawa ka isipin, gumawa ka isipin timog-kanluran Airlines ay discriminating overweight pasahero?
Scroll itumba sa iwan a mag-ukol ng puna. ako tunay magkulang sa malaman ano ka isipin.
bumasa laling marami posts maibigan " ang araw nasain lumapit kailan Airlines ay pagbintangan laling marami sa Overweight pasahero":
sumang ayon di a ang bumabasa
Damien kultihin /Jun 24, 2008 at 848: ay
A maganit suliranin. kaunti mayo makita ito gaya a “pretty mga tao tangi” pamahalaan alin maaari dalhin sa lahat pag-uri-uriin ng complications. sa ako ang tangi may bisa pamahalaan ay ang physcial endangerment pamahalaan. halimbawa, ka dapat maaari ng a tiyak taas sa kumuha sa sumakay di ang iparada, sino pa ang paririto ka ilagay sa panganib sarili mo at iba. hindi isa makipagtalo kumuha atipan ng pawid.
gaya dahil sa airlines, diyan ay a tumubo hangarin natitira ang munti iupo ka kumuha di kabuhayan, at ako maghinala iupo sizes were kunin sa ang siglo kailan ayuno pagkain hadnt’ made mga tao taba pa. ang karaniwan timbang ng mga tao may dagdag datapuwa't gumawa ang airlines palitan kanila iupo configuration? hindi sila manapa pagbintangan doblihin. di iba salita, sila dont’ magkulang sa palitan sa iangkop ang daigdig. sila magkulang ang daigdig sa palitan sa iangkop kanila. ako isipin ito ay a maglabanan sila’ mapulot matigas sa magtagumpay.
muchacha /Jun 24, 2008 at 1142: ay
kanya’ mataas takdaan ng oras airlines magsimula sa parusa buo mataba pasahero. tesis pasahero pagsamahin bigyang diin hindi tangi sa ang antas datapuwa't sa ang karaniwan pahanginan maglakbay gaya balon.
matibay /Jun 24, 2008 at 247: pm
ya mataba ay a malaki problemvery… mabuti larawan…
foongpc /Jun 24, 2008 at 506: pm
hindi ako dont’ isipin ang airlines ay discriminating laban overweight mga tao. pangunang lunas, kung ka cant’ bumagay sa 1 iupo at may sa kunin 2 iupo, kanya’ tangi perya ka magbayad dahil sa 2 iupo. pumangalawa, kung ka ay overweight, ka ay mag-abuloy sa ang timbang ng ang antas, pagayon ka dapat magbayad laling marami. ikatlo, ka may a pagpili sa mawala timbang. at losing timbang makatarungan sa sumakay a antas ay a mabuti pagganyak lubha!
Nikki /Jul 5, 2008 at 1037: pm
ako makita ito di magsanay ngalanan at gumawa hindi di magkaisa kumuha ang paghahambing sa damit at seguro primyer. paano man, ang airlines gumawa hindi may ang mapagsamantala sa pagpasiyahan di isulong ng seeing ang ugali, kung ang ugali ay malaki sapat sa garantiyahan dalawa iupo. marahil kailan making lupang laan, mga tao nasain may sa paglaanan patalastas hinggil kanila taas at timbang. kung sila ay mula sa puno a tiyak taas, isa labasan hanay o bulk panguluhan hanay iupo dapat maaari paglaanan sa kanila. kung ang ay mula sa puno a tiyak timbang, sila lakas may sa bumili dalawa tiket. kung sila magsinungaling buongpaligid kanila timbang, gaya ang lalong nakararami mataba mga tao gumawa, noon ano? ano kung ang lipad ay kawal lumitaw at diyan ay hindi iba tiket? Does ang malaki tao kumuha dumalaga ng manok sa ang antas at may sa tumalbog sa ang kasunod lipad atipan ng pawid may dalawa iupo makukuha? ano buongpaligid ang dala-dalahan? ito goes unahan ng kanila? ito ay pag-alis sa maaari a mahirap hindi madali bagay sa pigilin. marahil ang antas dapat, isa nina isa, maaari retrofitted sa may kakaunti rows at malaki iupo. atipan ng pawid nasain dagdag upa. nasain airlines maaari hingin sa may a ilan rows ng iupo atipan ng pawid ay malaki pook di ang kotse kamarote? primera klase iupo ay marami malaki. Those size iupo di ang gulugod ng ang antas? diyan ay hindi madali sumagot.