What You Should Know Before Joining Adventure Race (4) – The Race Vad du bör veta före Adventure Race (4) - The Race

This post on is the fourth post and the last one on the What You Should Know Before Joining Adventure Race Series . Detta efter den är den fjärde i efterhand och det sista om Vad du bör veta före Adventure Race Series. In this post, the guest blogger, I denna post, gästen blogger, Ee-Van Ee-Van , shared his experience in different adventure races with us. , Delade sina erfarenheter i olika äventyr tävlingarna med oss.

Most of the time, the race would involve Running, Cycling, Technical Rope work and sometimes kayaking or river boarding. De flesta av de temne, loppet skulle innebära Löpning, cykling, tekniska Rep och ibland kajakpaddling eller floden ombordstigning. The race organizers have usually planned the route months before the race itself. Tävlingen arrangörer har vanligtvis planerade rutten månader innan loppet själv. There is a lot of safety and margin of error which they allows when they plan for the race. Det finns mycket säkerhet och felmarginalen som de gör när de planerar för loppet. So, I would say, single-handedly, it is better to enter a race which the organizers has experience with! Så skulle jag vilja säga, på egen hand är det bättre att ange en tävling där arrangörerna har erfarenhet! My worse experience is at this race in Gopeng where the organizers were so unsure themselves we all know the race would be a disaster. Min sämre erfarenheter på det här loppet i Gopeng där arrangörer var så osäker på sig att vi alla känner till ras skulle vara en katastrof. And true enough, they did not even have enough finisher to actually claim the prize as the race started an hour later but the cut off time remains. Och sant nog, de hade inte ens tillräckligt efterbehandlingsenheten att verkligen göra anspråk på priset som tävlingen började en timme senare men avbröt Temne kvar. Read about it here Läs om det här . .

A good organizer would also brief you on all safety aspect and could easily answer all your worries without any doubt. En bra arrangör vill också informera er om alla säkerhetsaspekterna och kunde lätt svara på alla dina bekymmer, utan tvekan. I would highly recommend you joining any races done by Jag skulle starkt rekommendera att du ansluter alla raser som utförts av Nomad Adventure Nomad Äventyr and even och även Core Zone Core Zon as these bunch of race organizers are the most sinister of the lots while ensuring you race with confidence and having tonnes of fun. eftersom dessa gäng ras arrangörerna är mest olycksbådande av delarna samtidigt som man säkerställer du ras med tillförsikt och med ton kul.

You would usually be given a race map, a passport and a checklist in the morning of the race . Du kan vanligtvis ges ett ras karta, ett pass och en checklista på morgonen av loppet. These are the three most important items you must guard . Dessa är de tre viktigaste ex du måste vara på sin vakt. The race map will give you a rough idea where to go. Tävlingen karta ger dig en ungefärlig uppfattning om att gå. The passport verifies you and your teammate's arrival at checkpoints and the checklist gives you guideline on what to do and which route to take. Passet kontrollera dig och din teammate ankomst vid vägspärrar och checklista ger riktlinjer för vad som ska göras och vilken väg att gå. You must try to follow the checklist to the tee if you could as it might prove fatally embarrassing (like getting lost) should you decide not to. Du måste försöka följa checklistan till tee om du kan, eftersom det kan vara dödligt pinsamt (som att gå vilse) bör du inte vill. Such experience I have learned from this Dessa erfarenheter har jag lärt av detta Eco-X race here Eco-X ras här and och here här . .

Another advice I would give is to respect nature. Don't underestimate nature and its forces . Ett annat råd jag kan ge är att respektera naturen. Underskatta inte naturen och dess krafter. A lot of accident happened when you do so. Många olyckor har hänt när du gör det. And oh yeah, open your eyes when you are trail busting, more often than not, route markers are there for you to see, just that we are sometimes too blind to actually sees them. Och oh yeah, öppna dina ögon när du spår busting, oftare än inte, route markörer finns för dig att se, bara att vi ibland är för blind för att verkligen ser dem. Listen to your teammates and respect each other. Lyssna på dina lagkamrater och respektera varandra. Your team is only as strong as the weakest link. Din grupp är inte starkare än den svagaste länken. Choose your teammate wisely, try to make sure all of you have about the same level of fitness, that way, the weak won't feel that they are a baggage and the strong won't get frustrated. Välj teammate klokt, försöka se er alla har ungefär samma nivå av kondition, det sättet de svaga kommer inte känna att de är ett bagage och stark vilja inte frustrerad.

Keep in mind that adventure races are not just about brawn or how fit you are . Tänk på att äventyret tävlingarna handlar inte bara om muskler eller hur fit du är. More often than not, brains will play a part too . Oftare än inte, hjärna kommer att spela en del också. Imagine that you just ran the whole 10km inside the jungle, trying to find the next Check Point, then you were ecstatic when you saw the marshals waiting, but before you could get your passport chopped and signed, you need to complete some task, usually known as mystery test. Föreställ dig att du bara körde hela 10 km inne i djungeln, försöker hitta nästa Check Point, sedan du var extatisk när du såg marshals väntar, men innan du kan få ditt pass hackade och undertecknad måste du fylla i några uppgifter, vanligtvis kallas mystery test. Some could be hilarious and some could be tiring. Vissa kan vara lustiga och vissa kan vara ansträngande. The thing is, you have to be composed and use your head! Saken är den att du måste vara sammansatt och använda huvudet! The last adventure race i enter was last year in Ulu Langat, and I tell you, till today, I still laugh when I think back about that one particular mystery test. Det sista äventyret ras i träda var förra året i ulu langat, och jag säga, fram till idag har jag fortfarande skratta när jag tänker tillbaka om att en viss mystik test. Read about it here. Läs om det här.

Since I believe not all adventure races are organized in the jungle , the AXN series, is a good example. Sedan tror jag inte alla äventyr tävlingarna är organiserade i djungeln, det AXN serie, är ett bra exempel. The chances of someone getting lost in the middle of KL are pretty unfounded, unless you are a Singaporean or not local. Chanserna för någon att gå vilse i mitten av KL är ganska ogrundade, om du inte är en singaporianska eller inte lokal. These races also give you the opportunity to do things you normally won't get to do in the middle of the city. Dessa raser också ge dig möjlighet att göra saker som du normalt inte kommer att göra mitt i staden. I am talking about abseiling down the flagpole in Dataran Merdeka, Abseiling down Berjaya Times Square, Doing rope traverse in the middle of KL Bird Park, eating worms as part of the mystery test, going around Federal Hill looking for obscure JKR numbered home address, counting light poles in some historical mansion along Jalan Ampang. Jag talar om abseiling ner flaggstången i Dataran Merdeka, Abseiling ner Berjaya Times Square, göra rep igenom i mitten av KL Bird Park, äter maskar som en del av det mysterium test, som går runt Federal Hill söker dölja JKR numrerade hemadress, räknar ljus stolpar i vissa historiska herrgård längs Jalan Ampang. It all spell fun, apart from pushing yourself to the limit. Allt stava kul, bortsett från att driva sig själv till gränsen.

While I do enjoy the nature races more than the urban landscape, I can't help it but hope that AXN series will come back in the near future. Medan jag njuta av naturen raser mer än det urbana landskapet, jag kan inte hjälpa det, men hoppas att AXN serie kommer tillbaka inom en snar framtid. Amongst the most outrages things I have done in adventure races was to abseil 2 rope length (that's almost 200meters) in the middle of the heavy downpour looking over the Kinta Valley, Flying Fox inside Gua Kandu at breakneck speed, river boarding down Sungai Kinta with class 3 rapids and hoping no monitor lizards would come nibbling your toes, caving in total darkness and submerging 90% inside the cave's river system to get to the other side. Bland de kränkningar som jag har gjort i äventyret tävlingarna var att abseil 2 rep längd (det är nästan 200meters) i mitten av tunga skyfall ser över Kinta Valley, Flying Fox inne Gua Kandu i rasande fart, flod ombordstigning ner Sungai Kinta med klass 3 forsar och hoppas ingen övervaka ödlor skulle komma knapra dina tår, caving i totalt mörker och submerging 90% inne i grottan är floden för att komma till andra sidan.

Now, if you do not want to race, you can always start off by being a marshal. Nu, om du inte vill att ras, du kan alltid börja med en marskalk. Being a marshal is not as easy as you think it was (or so i thought in the beginning) as there is a lot of things a marshal needs to do and it's even more tiring and fun compared to the race itself, sometimes! Att vara marskalk är inte så lätt som du tror att det var (eller så jag trodde i början) eftersom det finns många saker en marskalk måste göra och det är ännu mer tröttande och roligt jämfört med loppet själv ibland! I have a number of race marshaling experience but the best so far was last year's Perhentian Island Challenge. Jag har ett antal lopp marshaling erfarenhet men den bästa hittills var förra årets Perhentian Island Challenge. Read about it here. Läs om det här.

It has been a year since i took hiatus from Adventure racing as I am preparing for the biggest race of my life, this year's IronMan at Langkawi. Det har varit ett år sedan jag tog uppehåll från Adventure racing jag förbereda för den största ras i mitt liv, årets IronMan på Langkawi. Do I miss adventure racing? Har jag missat adventure racing? Hell Yes, and that is with a capital F. But as luck would has it, I would want to concentrate on triathlon alone this year. Hell Ja, och det är med stort F. Men som tur skulle har det, jag vill koncentrera sig på Triathlon enbart i år. Maybe after next year's IronMan, i would start the adventure race again, and I know when that happens, it will just be like my first time. Kanske efter nästa års IronMan skulle jag starta adventure race igen, och jag vet när det händer kommer det bara bli som min första gången. Orgasmic. Orgasmic.

I hope this entry satisfy some of you that might be thinking and wondering what to expect in adventure races. Jag hoppas den här posten uppfyller vissa av er som kan tänka och undrar vad som kan förväntas i äventyret raser. Like I said, I am not any champion racer, I am just an average person like all of you, if I could do it, I bet all of you reading this could, and get hooked on it in the process!” Som jag sa, jag är inte någon mästare racer, jag är bara en vanlig människa som alla av er, om jag kunde göra det skulle jag satsa allt du läser detta kan och få fast den på väg! "

Look at the fellows standing behind. Titta på stipendiater står bakom. They were puzzling what the heck these two were doing! De var förbryllande Vad dessa två gjorde!

You gotto know how to fix your bike when the worse happens. Du Gotto vet hur man rättar till din cykel när sämre händer.

But, you still can have great time running together with your good friends. Men du kan fortfarande ha stor Temne körs tillsammans med goda vänner.

And not forgetting to pose for the camera. Och inte att förglömma att posera för kameran.

Mun's comment: Knowing Ee-Van is my honor indeed. Mun kommentar: Veta Ee-van är min ära faktiskt. Having him as the guest blogger is the icing on the cake. Med honom som gäst blogger är grädde på moset. If not him, I probably will not have the insight of the adventure race. Om inte han, jag kommer nog inte ha insikt i adventure race. I spent about eight hours to select, edit and putting the pictures in these articles, but I bet Ee-Van has spent even more hours than me to get it done. Jag har spenderat ungefär åtta timmar att välja, redigera och lägga till bilder i dessa artiklar, men jag bet Ee-Van har spenderat ännu mer timmar än mig att få det gjort. Thanks, man! Tack!

If you would want your fitness related experience sharing article featured here, Om du vill ha din lämplighet relaterade erfarenhetsutbyte artikeln finns här, let me know Låt mig veta . .

The series of What You Should Know Before Joining Adventure Race : Serierna i Vad du bör veta före Adventure Race:

1. Introduction Inledning
2. The Gears De redskap
3. Hydration and Food Hydrering och Mat
4. The Race The Race

Check out the book of Kolla bok The Ultimate Guide to Weight Training for Triathlon The Ultimate Guide to Weight Training för Triathlon from Amazon. från Amazon.

• What You Should Know Before Joining Adventure Race (1) – Introduction Vad du bör veta före Adventure Race (1) - Inledning
• What You Should Know Before Joining Adventure Race (3) – Hydration and Food Vad du bör veta före Adventure Race (3) - Hydration och Mat
• What You Should Know Before Joining Adventure Race (2) – The Gears Vad du bör veta före Adventure Race (2) - Den Gears
• Guidelines and Suggestions for Guest Posts at MunFitnessBlog.com Riktlinjer och förslag till Gästens Inlägg på MunFitnessBlog.com

Custom Search Anpassad sökning